
Airbag a rullo per il lancio della nave
Gli airbag a rullo per il varo delle navi sono ampiamente utilizzati per il varo e l'attracco delle navi nei cantieri navali, in particolare cantieri navali di medie e piccole dimensioni lungo fiumi e coste nei paesi asiatici e americani. Gli airbag marini sono spesso chiamati airbag per il varo delle navi, il che indica che l'applicazione più popolare di questi airbag per carichi pesanti è per il varo delle navi. Si stima che oltre l'80% delle navi di nuova costruzione con DWT inferiore a 60,000 vengano lanciate da airbag marini.
Descrizione
Airbag a rulli per il lancio di navi
Introduzione generale
Negli ultimi anni gli airbag a rullo in gomma sono stati utilizzati sempre più frequentemente per il varo e l'attracco delle navi nei cantieri navali, in particolare cantieri navali di medie e piccole dimensioni lungo i fiumi e le coste dei paesi asiatici e americani. Questo tipo di airbag a rullosono spesso chiamati anche airbag per il varo delle navi, a indicare che l'applicazione più popolare di questi airbag per carichi pesanti è per il varo delle navi.
Il varo di navi o imbarcazioni con airbag a rulli in gomma è flessibile. Qualsiasi terreno pianeggiante con un piccolo angolo discendente può essere considerato una via di scivolamento. Gli airbag possono lanciare con successo una nave anche su una sponda a 1 o 2 metri sopra il livello dell'acqua.
Materiale e struttura degli airbag a rulli per il lancio di navi
L'airbag a rullo in gomma ha tipicamente un corpo di forma cilindrica e due teste coniche, una a ciascuna estremità. Ad ogni estremità della testa è presente una boccola metallica come bocca per il gonfiaggio dell'aria e il tappo con anello.
Fare riferimento al disegno di un tipico airbag marino a rullo e ai suoi accessori di seguito per conoscere la struttura e gli accessori.


Caratteristiche principali degli airbag a rulli per il lancio di navi marittime
1. Flessibile in vari progetti di lancio: gli airbag a rullo possono essere realizzati con dimensioni e strati specificati secondo i requisiti di diversi progetti di lancio.
2. Funzionamento semplice: l'operazione di varo di imbarcazioni con airbag a rulli in gomma è relativamente semplice, basta semplicemente disporre e gonfiare gli airbag per sollevare le imbarcazioni e farle rotolare in acqua.
Non ha requisiti rigorosi sulle condizioni dello scalo di alaggio. Il varo della nave può essere eseguito anche in condizioni difficili.
3. Durevole e riciclato: gli airbag a rulli marini possono essere utilizzati più volte.
4. Elevato risparmio: poiché gli airbag marini a rullo possono essere utilizzati ripetutamente e il loro costo non è elevato, il varo o l'attracco di navi con airbag marini a rullo può far risparmiare molto sui costi per i cantieri navali o gli armatori.
Come selezionare gli airbag a rullo di lancio della nave
Lancio Gli airbag a rullo possono essere realizzati in varie dimensioni e strati in base alle dimensioni e al peso della nave e alle condizioni di varo o attracco.
-Lunghezza effettiva:
La lunghezza effettiva dovrebbe essere uguale alla larghezza della nave o 1 metro inferiore al respiro.
Possiamo realizzare airbag di lunghezza compresa tra 5 e 24 metri.
-Diametro:
Selezionare il diametro in base alle dimensioni della nave e ai requisiti di lavoro. Seleziona airbag più grandi per le navi di grandi dimensioni, ma airbag più piccoli per le piccole imbarcazioni. Nel caso in cui le navi necessitino di pulire o riparare il fondo, scegli airbag più grandi in modo che i lavoratori possano lavorare in una postura più comoda sotto la nave. I diametri di 1,5 m, 1,8 m, 2 m o 2,5 m sono tutti adatti e disponibili per navi di grandi dimensioni.
-Il numero di strati
Più strati ha l'airbag, maggiore è la sua capacità portante. Per sollevare una nave ad una certa altezza sono necessari abbastanza airbag con abbastanza strati.In generale, gli airbag a 6 strati sono sufficienti per la maggior parte dei lavori di ingegneria. Solo in alcune situazioni rigorose, gli airbag avranno bisogno di 7-8 strati per migliorare le sue prestazioni. Ad esempio, se le persone utilizzano gli airbag per sollevare un cassone pesante ma la loro area di contatto è limitata, gli airbag avranno bisogno di una pressione più elevata e di più strati per garantire la sicurezza.
Una buona selezione di airbag marini è vitale per il successo dei progetti marini. Acquisire una conoscenza di base sulla selezione degli airbag marini, quindi consultare i produttori può aiutare le persone a completare i progetti nel più breve tempo possibile.
Di seguito è riportato un grafico per la capacità portante di diverse dimensioni
| Misurare | Diametro | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
| Lunghezza effettiva | 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m, ecc | |
| Strati | 4 strati, 5 strati, 6 strati, 8 strati, 10 strati, 12 strati |
| Modello | Dia | Lunghezza effettiva | Lunghezza totale | Strato di corda | Piastra in gomma | Spessore | Pressione di esercizio | Pressione di scoppio | Altezza di sollevamento | Capacità portante | |
| M | M | M | Strato | Strato | mm | MPa | MPa | M | Tonnellata/metro | Tonnellata/airbag | |
| sinistra-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| sinistra-7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
| sinistra-8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
sinistra-10 |
2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||

Nel caso in cui non siate sicuri delle dimensioni adeguate e degli strati sufficienti di un progetto di varo o di navi, siete invitati a consultarci per informazioni. È necessario fornirci le seguenti informazioni:
-Dimensioni della nave: larghezza (larghezza) e lunghezza
-Peso della nave: il peso della nave senza carico è migliore
-Altezza di sollevamento: l'altezza massima per sollevare la nave da terra
-La condizione dello scalo di alaggio: l'angelo in declino, la condizione del terreno ecc
Perché scegliere gli airbag marini Luhang per il varo delle navi
1. Siamo il produttore leader e professionale di airbag marini con oltre 20 anni di esperienza nello sviluppo e nella produzione
2. Azienda credibile nella realizzazione di airbag marini con materiale in gomma ottimizzato, dimensioni sufficienti e strati sufficienti
3. Certificato ISO con numerosi brevetti sui prodotti
4. Gli airbag sono stati ispezionati e approvati da terze parti come BV, SGS, V-Trust ecc. Con eccellenti prestazioni di alta pressione e tenuta all'aria



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