Airbag a rullo per il lancio della nave

Airbag a rullo per il lancio della nave

Gli airbag a rullo per il varo delle navi sono ampiamente utilizzati per il varo e l'attracco delle navi nei cantieri navali, in particolare cantieri navali di medie e piccole dimensioni lungo fiumi e coste nei paesi asiatici e americani. Gli airbag marini sono spesso chiamati airbag per il varo delle navi, il che indica che l'applicazione più popolare di questi airbag per carichi pesanti è per il varo delle navi. Si stima che oltre l'80% delle navi di nuova costruzione con DWT inferiore a 60,000 vengano lanciate da airbag marini.

Descrizione

 

Airbag a rulli per il lancio di navi

Introduzione generale

Negli ultimi anni gli airbag a rullo in gomma sono stati utilizzati sempre più frequentemente per il varo e l'attracco delle navi nei cantieri navali, in particolare cantieri navali di medie e piccole dimensioni lungo i fiumi e le coste dei paesi asiatici e americani. Questo tipo di airbag a rullosono spesso chiamati anche airbag per il varo delle navi, a indicare che l'applicazione più popolare di questi airbag per carichi pesanti è per il varo delle navi.

Il varo di navi o imbarcazioni con airbag a rulli in gomma è flessibile. Qualsiasi terreno pianeggiante con un piccolo angolo discendente può essere considerato una via di scivolamento. Gli airbag possono lanciare con successo una nave anche su una sponda a 1 o 2 metri sopra il livello dell'acqua.

Materiale e struttura degli airbag a rulli per il lancio di navi

L'airbag a rullo in gomma ha tipicamente un corpo di forma cilindrica e due teste coniche, una a ciascuna estremità. Ad ogni estremità della testa è presente una boccola metallica come bocca per il gonfiaggio dell'aria e il tappo con anello.

Fare riferimento al disegno di un tipico airbag marino a rullo e ai suoi accessori di seguito per conoscere la struttura e gli accessori.

Airbag Drawing

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Caratteristiche principali degli airbag a rulli per il lancio di navi marittime

1. Flessibile in vari progetti di lancio: gli airbag a rullo possono essere realizzati con dimensioni e strati specificati secondo i requisiti di diversi progetti di lancio.

2. Funzionamento semplice: l'operazione di varo di imbarcazioni con airbag a rulli in gomma è relativamente semplice, basta semplicemente disporre e gonfiare gli airbag per sollevare le imbarcazioni e farle rotolare in acqua.

Non ha requisiti rigorosi sulle condizioni dello scalo di alaggio. Il varo della nave può essere eseguito anche in condizioni difficili.

3. Durevole e riciclato: gli airbag a rulli marini possono essere utilizzati più volte.

4. Elevato risparmio: poiché gli airbag marini a rullo possono essere utilizzati ripetutamente e il loro costo non è elevato, il varo o l'attracco di navi con airbag marini a rullo può far risparmiare molto sui costi per i cantieri navali o gli armatori.

Come selezionare gli airbag a rullo di lancio della nave

Lancio Gli airbag a rullo possono essere realizzati in varie dimensioni e strati in base alle dimensioni e al peso della nave e alle condizioni di varo o attracco.

-Lunghezza effettiva:

La lunghezza effettiva dovrebbe essere uguale alla larghezza della nave o 1 metro inferiore al respiro.

Possiamo realizzare airbag di lunghezza compresa tra 5 e 24 metri.

-Diametro:

Selezionare il diametro in base alle dimensioni della nave e ai requisiti di lavoro. Seleziona airbag più grandi per le navi di grandi dimensioni, ma airbag più piccoli per le piccole imbarcazioni. Nel caso in cui le navi necessitino di pulire o riparare il fondo, scegli airbag più grandi in modo che i lavoratori possano lavorare in una postura più comoda sotto la nave. I diametri di 1,5 m, 1,8 m, 2 m o 2,5 m sono tutti adatti e disponibili per navi di grandi dimensioni.

-Il numero di strati

Più strati ha l'airbag, maggiore è la sua capacità portante. Per sollevare una nave ad una certa altezza sono necessari abbastanza airbag con abbastanza strati.In generale, gli airbag a 6 strati sono sufficienti per la maggior parte dei lavori di ingegneria. Solo in alcune situazioni rigorose, gli airbag avranno bisogno di 7-8 strati per migliorare le sue prestazioni. Ad esempio, se le persone utilizzano gli airbag per sollevare un cassone pesante ma la loro area di contatto è limitata, gli airbag avranno bisogno di una pressione più elevata e di più strati per garantire la sicurezza.

Una buona selezione di airbag marini è vitale per il successo dei progetti marini. Acquisire una conoscenza di base sulla selezione degli airbag marini, quindi consultare i produttori può aiutare le persone a completare i progetti nel più breve tempo possibile.

Di seguito è riportato un grafico per la capacità portante di diverse dimensioni

 

 

Misurare Diametro 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m
Lunghezza effettiva 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m, ecc
Strati   4 strati, 5 strati, 6 strati, 8 strati, 10 strati, 12 strati

 

 

Modello Dia Lunghezza effettiva Lunghezza totale Strato di corda Piastra in gomma Spessore Pressione di esercizio Pressione di scoppio Altezza di sollevamento Capacità portante
M M M Strato Strato mm MPa MPa M Tonnellata/metro Tonnellata/airbag
sinistra-6 1.2  12 14 6 1 7.2 0.17 0.75  0.90  7.85  94.20 
1.00  5.23  62.76 
1.10  2.62  31.44 
sinistra-7 1.5  15 17 7 1 8.2 0.16 0.70  1.00  12.21  183.15 
1.10  9.77  146.55 
1.20  7.33  109.95 
1.30  4.89  73.35 
sinistra-8 1.8  18 20.5 8 1 9.2 0.15 0.67  1.20  13.96  251.28 
1.30  11.63  15.12 
1.40  9.31  167.58 
1.50  6.98  125.64 
1.60  4.65  83.70 
正在上传...sinistra-10 2.0  20 23 10 1 11.2 0.17 0.75  1.30  18.32  366.40 
1.40  15.70  21.98 
1.50  13.09  261.80 
1.60  10.47  209.40 
1.70  7.85  157.00 

Ship Launching Airbag 10

Nel caso in cui non siate sicuri delle dimensioni adeguate e degli strati sufficienti di un progetto di varo o di navi, siete invitati a consultarci per informazioni. È necessario fornirci le seguenti informazioni:

-Dimensioni della nave: larghezza (larghezza) e lunghezza

-Peso della nave: il peso della nave senza carico è migliore

-Altezza di sollevamento: l'altezza massima per sollevare la nave da terra

-La condizione dello scalo di alaggio: l'angelo in declino, la condizione del terreno ecc

Perché scegliere gli airbag marini Luhang per il varo delle navi

1. Siamo il produttore leader e professionale di airbag marini con oltre 20 anni di esperienza nello sviluppo e nella produzione

2. Azienda credibile nella realizzazione di airbag marini con materiale in gomma ottimizzato, dimensioni sufficienti e strati sufficienti

3. Certificato ISO con numerosi brevetti sui prodotti

4. Gli airbag sono stati ispezionati e approvati da terze parti come BV, SGS, V-Trust ecc. Con eccellenti prestazioni di alta pressione e tenuta all'aria

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