Parafanghi di gomma pneumatici galleggianti

Parafanghi di gomma pneumatici galleggianti

I parafanghi pneumatici galleggianti di Yokohama sono in genere riferiti a "parafanghi Yokohama" "Fenders yokohama galleggianti". I parafanghi di gomma pneumatici galleggianti sono uno dei parafanghi di gomma tra le navi e i sistemi di riferimento offshore. I parafanghi di gomma pneumatici sono fabbricati con strati immersi con cornuto di cornici sintetici pesanti con aria gonfiabile sigillata. I parafanghi lavorano sull'acqua, come paraurti per assorbire l'energia generata mentre due navi o chiatte per i trasferimenti di ST e spediscono alle operazioni di ormeggio (STB).

In linea con gli standard ISO, la nostra azienda produce parafanghi pneumatici galleggianti. Questi parafanghi sono costituiti da uno strato di gomma esterno, strati immersi in gomma del cavo sintetico rinforzato e uno strato di gomma interno. I parafanghi che produciamo soddisfano pienamente i requisiti dell'ISO 17357 internazionale: navi e tecnologia marina - parafanghi pneumatici galleggianti ad alta pressione.

Strato di gomma esterno
Lo strato di gomma esterno dei parafanghi è progettato per avere una resistenza di trazione e lacrime elevata. Questa caratteristica gli consente di sopportare le condizioni meteorologiche marine e gli ambienti di lavoro impegnativi in ​​genere incontrati nelle operazioni marine. La sua funzione primaria è di salvaguardare lo strato di gomma interno e gli strati di gomma sintetici - pneumatici rinforzati medio - strati imbottiti in gomma del cordone dei parafanghi. In tal modo, protegge questi componenti interni dall'abrasione e danni causati da forze esterne, garantendo l'integrità complessiva e la longevità del parafango.

Strati rinforzati - pneumatico - strati immersi in gomma del cavo
Gli strati sintetici sintetici - pneumatico - cavo - in gomma servono come spina dorsale strutturale dei parafanghi pneumatici. Questi strati sono accuratamente intrecciati, attraverso un processo di stampaggio o manualmente, per fornire un rinforzo aggiuntivo al corpo interno dei parafanghi. Questa intricata costruzione non solo migliora la forza del parafango, ma contribuisce anche alla sua capacità di resistere alle pressioni e alle sollecitazioni associate alle applicazioni marine. Il rinforzo fornito da questi strati è cruciale per mantenere la forma e le prestazioni del parafango in varie condizioni operative.

Strato interno
Lo strato di gomma interno svolge un ruolo vitale nella funzionalità dei parafanghi. È progettato per essere ermetico ed è pieno di aria pressurizzata. La pressione dell'aria all'interno dello strato di gomma interna può essere impostata a 50 kPa o 80 kPa, a seconda dei requisiti specifici dell'applicazione. Questa aria pressurizzata costituisce il nucleo dei parafanghi marini pneumatici galleggianti, fornendo la galleggiabilità necessaria e l'effetto ammortizzante durante le operazioni di attracco e ormeggio delle navi. La capacità dello strato di gomma interno di trattenere l'aria pressurizzata è essenziale affinché il parafango possa svolgere la sua funzione prevista in modo efficace e sicuro.

Proprietà materiali
I nostri parafanghi sono realizzati con strati di gomma pesante. Questi strati possiedono straordinarie proprietà del materiale, tra cui un'eccellente resistenza alla lacrime, forti capacità anti -invecchiamento e alta tenacità. La resistenza alla lacrima superiore assicura che i parafanghi possano resistere alle forze abrasive spesso incontrate in ambienti marini, come lo sfregamento contro superfici ruvide durante l'attracco o l'ormeggio. La proprietà anti -invecchiamento consente ai parafanghi di mantenere la loro integrità e le loro prestazioni per un periodo prolungato, anche se esposti a condizioni meteorologiche rigide, luce solare e acqua salata. L'elevata tenacità della gomma consente ai parafanghi di sopportare i carichi ciclici che si verificano quando i vasi sono in movimento o durante le ripetute operazioni di docking e ondeggiare. Queste proprietà del materiale sono cruciali in quanto garantiscono una prestazione più elevata dei parafanghi, specialmente quando le chiatte operano in condizioni gravi.

Facile installazione
Rispetto ai parafanghi di gomma marina solida o ai parafanghi marini pieni di schiuma, i parafanghi galleggianti hanno un netto vantaggio in termini di installazione. Nonostante abbia catene e reti per pneumatici all'esterno, il loro corpo di parafango interno è pieno di aria, il che riduce significativamente il loro peso. Questo peso più leggero li rende più facili da gestire e installare sui lati delle navi. Possono essere installati comodamente usando guy - corde o catene zincate calde. La semplicità del processo di installazione non solo consente di risparmiare tempo, ma riduce anche i requisiti di manodopera e apparecchiature associati all'installazione di tipi di parafango più pesanti. Questa facilità di installazione rende i parafanghi galleggianti una scelta pratica per varie applicazioni marine.

Buone prestazioni
I parafanghi presentano prestazioni eccellenti anche in condizioni difficili. Anche se a una compressione di 15 gradi, questi parafanghi continuano a funzionare in modo efficace. Hanno la capacità di resistere alle forze di taglio, che sono comuni durante il movimento e l'attracco delle navi. Questa resistenza alle forze di taglio aiuta a mantenere l'integrità strutturale dei parafanghi e impedisce loro di essere danneggiati o deformati. Inoltre, dimostrano un'alta capacità di assorbimento di energia. Ciò significa che possono assorbire efficacemente l'energia di impatto generata quando una nave si avvicina a un dock o un'altra struttura, riducendo la forza dell'impatto sia sulla nave che sulla struttura. Di conseguenza, i parafanghi mobili in gomma pneumatica esercitano una pressione sullo scafo relativamente bassa e costante, fornendo un'esperienza di docking e ormeggio più sicura e stabile per le navi.

I parafanghi sono specificati in termini di assorbimento energetico garantito (GEA), forza di reazione alla deflessione GEA e pressione dello scafo alla deflessione GEA dei parafanghi pneumatici galleggianti in gomma. Qui segue sono due elenchi di dimensioni standard in base alla pressione iniziale 50 kPa e 80 kPa.

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