Parafango pneumatico Yokohama a tenuta d'aria da 50 KPa

 

Parafango pneumatico tipo Yokohama da 50 KPa a tenuta d'aria

 

In qualità di produttore professionale di parafanghi pneumatici di tipo Yokohama, Luhang dispone di tutte le dimensioni standard e accetta di progettare e sviluppare dimensioni e forme personalizzate per applicazioni speciali.

 

 

1. I vantaggi del parafango in gomma pneumatica tipo Yokohama

1.1 Scegliere strati di rinforzo in corda di pneumatici sintetici

1.2 Nessuna vulcanizzazione dello stampo e fissaggio del processo di stampaggio circostante

1.3 Elevato assorbimento di energia e bassa forza di reazione

1.4 Buona adattabilità all'inclinazione in contatto

1.5 Galleggiando sulla superficie dell'acqua, può verificarsi l'oscillazione della nave

2. Caratteristiche strutturali del parafango in gomma pneumatica tipo Luhang Yokohama

I parafanghi in gomma pneumatica LuHang sono costituiti da una gomma esterna, uno strato di rinforzo in corda sintetica per pneumatici e una gomma interna e tutti gli strati sono saldamente vulcanizzati.

UN]. le gomme esterne vengono utilizzate per proteggere gli strati del cordone e la gomma interna dall'abrasione e da altre forze esterne. Questa mescola di gomma ha una resistenza alla trazione e allo strappo sufficiente per resistere alle condizioni atmosferiche previste e all'uso intenso.

B]. gli strati di rinforzo in corda sintetica per pneumatici sono sufficientemente resistenti da mantenere la pressione dell'aria interna del parafango.

C]. lo strato interno di gomma sigilla l'aria pressurizzata all'interno del parafango.

D]. i parafanghi con diametro pari o superiore a 2500 mm sono dotati di valvola di sicurezza per rilasciare la pressione interna in eccesso quando i parafanghi vengono compressi eccessivamente accidentalmente.

Assemblaggio parafango per l'estremità del metallo, all'interno e all'esterno delle due flange con bulloni, dado di serraggio, il centro è una valvola, la sua struttura è simile alla valvola del pneumatico dell'automobile.

3. Lo scopo del parafango in gomma pneumatico tipo Yokohama

3.1 ormeggio da nave a nave

Accompagnato da una nave di grandi dimensioni, aumenta anche il rischio che due navi attracchino in mare, soprattutto quando il tempo cambia, accompagnato da vento e onde. Adottare un parafango pneumatico come lato del respingente, non solo rende facile l'ormeggio pesante, e migliora la efficienza delle operazioni di trasporto. Il parafango pneumatico viene utilizzato principalmente per: navi da pesca ghiacciate nell'oceano Antartico, attracco di grandi petroliere.

3.2 Utilizzato per la protezione del dock del terminale

Se la nave è molto grande, la causa dell'energia d'impatto sull'ormeggio si è moltiplicata. I parabordi in gomma gonfiabili sono ampiamente utilizzati a causa del suo elevato assorbimento di energia e delle caratteristiche di bassa forza di reazione. 

4. Conoscenza della manutenzione e della sicurezza

4.1 Regolazione della pressione interna

La pressione del parafango deve essere mantenuta nella pressione dell'aria standard nell'intervallo ± 5% e una volta ogni tre mesi controllare la pressione dell'aria, sgonfiare o riempire il gas fino allo standard in modo tempestivo.

4.2 conoscenza della sicurezza

UN. Evitare di toccare le cose taglienti

B. quando non viene utilizzato per molto tempo, lavare ad asciugare, riempire con la giusta quantità di aria compressa e riporre in un luogo fresco e asciutto.

C. Luogo di conservazione lontano da fonti di calore, acidi e alcali, olio e grasso 

5. L'uso del parafango pneumatico in gomma richiede attenzione

UN. Controllo della pressione pneumatica nel ±5% della pressione nominale

B. Testare la pressione normalmente, aggiungere pressione in modo tempestivo

C. Evitare il contatto con oggetti appuntiti

D. quando non è necessario per molto tempo, lavare ad asciugare, riempire con la giusta quantità di aria compressa e riporre in un luogo fresco e asciutto.

e. Luogo di conservazione lontano da fonti di calore, acidi e alcali, olio e grasso

F. quando immagazzinato, non deve essere piegato o ammucchiato

6. Imballaggio e spedizione:

Domande frequenti:

D: Come possiamo scegliere gli airbag marini o i parabordi per navi adatti?

R: Per gli airbag, i clienti devono fornire 3 informazioni principali: diametro, lunghezza effettiva e pressione di esercizio massima:

Diametro: abbiamo {{0}},8 m, 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m a scelta

Lunghezza: la lunghezza deve essere 3 volte il diametro e la lunghezza massima è 24 m.

Pressione di lavoro: dipende dalle reali situazioni lavorative.

Per i fornitori di navi, i clienti devono fornire le seguenti informazioni:

Diametro e Lunghezza;

Pressione iniziale: abbiamo 50KPa e 80KPa tra cui scegliere

Tipo di parafango: tramite la copertura del parafango, abbiamo la copertura della catena del pneumatico, la copertura del cavo e la copertura della rete a scelta;

 

 

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