La gomma naturale è la principale materia prima dell'airbag in gomma marina

Airbag in gomma marina La gomma naturale è in lattice, il lattice contiene una parte dei componenti non in gomma per rimanere nella solida gomma naturale. Generalmente gomma naturale contenente gomma 92% -95%, mentre gli idrocarburi non di gomma hanno rappresentato il 5% -8%. Poiché il sistema è diverso, l'origine diversa e persino la stagione di raccolta sono differenti, la proporzione di queste componenti può essere diversa, ma sostanzialmente all'interno dell'intervallo.

Airbag in gomma marina Le proteine ​​possono favorire la vulcanizzazione della gomma, ritardare l'invecchiamento. D'altra parte, la proteina ha un forte assorbimento d'acqua, può causare muffe di assorbimento dell'umidità di gomma, isolamento diminuito, proteine ​​e aumentare le carenze di calore.

L'estratto di acetone è costituito da un numero maggiore di acidi grassi e steroli, alcuni dei quali dall'effetto antiossidante e acceleratore naturale, e alcuni possono aiutare l'agente di miscelazione della polvere nel processo di miscelazione e l'addolcimento del ruolo della gomma grezza.

Airbag in gomma marina Ash contiene principalmente fosfato di magnesio e fosfato di calcio e altri sali, ci sono pochissimi composti di rame, manganese, ferro e altri metalli, perché questi ioni metallici valenza possono promuovere l'invecchiamento della gomma, quindi il loro contenuto deve essere controllato.

La colla a secco nell'acqua non supera l'1%, può essere volatile nel processo di lavorazione, ma troppo contenuto di umidità, non solo renderà il processo di stoccaggio della gomma grezza facile da stampare, ma influenzerà anche la lavorazione della gomma, come la miscelazione quando il agente facile da annodare Gruppo; rotolamento, il processo di facile produzione di bolle, processo di vulcanizzazione avviene nella bolla o spugna e così via.

Airbag in gomma marina è diviso in gomma naturale e gomma sintetica. La gomma naturale (NR) è composta principalmente da idrocarburi di gomma (poliisoprene), contiene una piccola quantità di proteine, acqua, acido resinico, carboidrati e sale inorganico, è un materiale non polare, è disciolto in solvente e olio non polari. Elevata elasticità, alta resistenza alla trazione, buona resistenza allo strappo ed isolamento elettrico, buona resistenza all'abrasione e resistenza alla siccità, buona lavorabilità, facile adesione ad altri materiali e superiore alla maggior parte della gomma sintetica in prestazioni globali. Gli svantaggi sono poveri di ossigeno e resistenza all'ozono, facile deterioramento dell'invecchiamento; la resistenza a olio e solvente non è buona, in cicloesano, benzina, stupida, prima della dissoluzione della vulcanizzazione, vulcanizzazione dopo rigonfiamento. Secondo la forma è divisa in blocchi di gomma grezza, lattice, gomma liquida e gomma in polvere. Dispersione di acqua colloidale in lattice di gomma; gomma liquida per gli oligomeri di gomma, non vulcanizzata prima del generale per il liquido viscoso; la gomma in polvere è il lattice trasformato in polvere, per facilitare la produzione e la lavorazione. Il 20 ° secolo, 60 anni di sviluppo della gomma termoplastica, senza vulcanizzazione chimica e l'uso di metodi di lavorazione termoplastici. La gomma è divisa in tipi generali e speciali. È isolante, non facile da condurre, ma se l'acqua o le diverse temperature, può diventare un conduttore. Conduttivo è facile da condurre sugli elettroni di molecole o ioni all'interno del materiale.

Usa la gamma di temperature: circa -60 ℃ ~ +80 ℃. Produzione di pneumatici, scarpe di gomma, tubi flessibili, Airbag in gomma marina, nastro isolante, isolamento cavi e guaina e altri prodotti generici.