Fender in gomma super cellulare

Se il Fender di gomma Super Cell si rivolge a tuo requisito, benvenuto ad acquistare o all'ingrosso con la nostra fabbrica. Come uno dei principali produttori e fornitori in Cina, ti offriremo il prezzo più competitivo e il miglior servizio.

 

Descrizione dettagliata del prodotto

La struttura del parafango in gomma solida del tamburo è stata continuamente migliorata per diventare più semplice, alte prestazioni e forte. Le dimensioni di montaggio rimangono le stesse, quindi possono essere intercambiabili con molti dei parafanghi di tamburi più vecchi.

Il parafango in gomma solida del tamburo è un tipo di parafango in gomma matura con cilindri cavi e flange di montaggio completamente incorporate in gomma. È progettato per deviare fino al 52,5% nell'asse (deflessione del design). I parafanghi di gomma solida a tamburo hanno una lunga esperienza e rimangono popolari a causa della loro facilità di funzionamento, alte prestazioni e resistenza. I parafanghi in gomma solida a tamburo sono disponibili in una varietà di dimensioni standard e sono intercambiabili con molti parafanghi marini più vecchi. L'altezza è compresa tra 400 e 3, 000 mm.

 

 

Dettagli del prodotto

 

 

 

 

spec.	H	Φ1	Φ2	n	Φd	MD	L	Rif.weight (kg)
500H	500	550	650	4	32	24	300	111
630H	630	700	840	4	39	30	330	230
800H	800	900	1050	6	40	32	360	412
1000H	1000	1100	1300	6	47	39	430	825
1150H	1150	1300	1500	6	50	42	500	1210
1250H	1250	1450	1650	6	53	45	500	1500
1450H	1450	1650	1850	6	61	52	570	2310
1600H	1600	1800	2000	8	61	52	570	3030
1700H	1700	1900	2100	8	66	56	620	3700
2000H	2000	2000	2200	8	74	64	700	5260
2250H	2250	2300	2550	10	74	64	700	7500
2500H	2500	2700	2950	10	74	64	700	10750
3000H	3000	3150	3350	12	90	76	800	18500

 

 

 

 

 

 

 

Facile da montare e installare.

Assorbimento ad alta energia, bassa forza di reazione.

Il pannello frontale può ridurre la pressione superficiale sulla nave e la pressione superficiale può essere controllata al di sotto di 200kn/㎡, che è adatto a grandi navi per l'ortografia.

Il cuscinetto UHMW-PE è fissato al pannello frontale per ridurre il coefficiente di attrito tra la nave e il sistema di parafango, estendendo efficacemente la durata di servizio del sistema Fender riducendo la forza di taglio.

Il parafango in gomma a tamburo solido ha eccellenti prestazioni angolari multidirezionali.

Economico ed efficiente: l'impronta grande consente una buona distribuzione del carico sul pannello frontale, risultando in una struttura del pannello più leggero.

 

 

Nome della parte		Fare domanda a	Materiali
Parafango		Assorbire l'energia di accumulazione della nave, proteggere il dock e la nave.	Gomma
Impiallacciatura Tappetino		Ridurre la pressione superficiale, resistere alla forza di reazione generata dal parafango e aumentare l'area di contatto.	Q235 dipinto a colori
			Q235 Hot Dip Galvaning
Tappetino pasticceria		Ridurre il coefficiente di attrito per proteggere lo scafo.	Polietilene ad alto peso molecolare
Set predefinito	Bulloni e noci	Assicurare il parafango alla base.	Acciaio inossidabile (o Q235)
	Preimpostazione a U	Collegare la catena.	Q235 Color Painting,
			Q235 Hot Dip Galvaning
Bulloni a bull di collegamento, dadi		Collegare i kit come parafanghi e pannelli.	Galvanizzante in acciaio inossidabile o calda
Catena	Catena contrappesa	Supportare il pannello per evitare il rilassamento.	Q235 Galvanizzante a caldo o di forno
	Catena di tensione	Limitare la deflessione del parafango durante il sottocarre.	Q235 Galvanizzante a caldo o di forno
	Catena di taglio	Prevenire la deflessione del taglio del parafango.	Q235 Galvanizzante a caldo o di forno

 

Vantaggi e prestazioni del parafango in gomma solida del tamburo

 

 

spec.	DEFLEZIONE DI COMPRESSIONE VALITARE 52,5%
	RIF		Rs		RH		Ro		Rl
	R	E	R	E	R	E	R	E	R	E
500H	182	40.2	162	35.6	140	30.1	108	23.4	86.3	17.8
630H	290	80.4	258	71.6	224	61.7	172	47.1	137.5	38.2
800H	464	163	412	145.2	355	124.6	275	96.1	211	74.5
1000H	737	324	655	287	567	249	436	191	349	153
1150H	975	492	865	437	750	379	578	291	462	233
1250H	1153	632	1022	561	886	486	682	374	546	299
1450H	1551	987	1376	876	1193	760	918	585	735	468
1600H	1888	1326	1676	1177	1453	1020	1117	786	894	628
1700H	2131	1591	1892	1413	1640	1224	1262	941	1009	753
2000H	2941	2591	2619	2300	2270	1994	1746	1534	1398	1227
2250H	4145	4095	3679	3628	3188	3150	2454	2424	2085	2060
2500H	5118	5618	4543	4987	3937	4322	3028	3325	2574	2826
3000H					5687	7456	4314	5676	3677	4897
spec.	Deflezione massima di compressione 55%
	RIF		Rs		RH		Ro		Rl
	R	E	R	E	R	E	R	E	R	E
500H	210	42.7	187	37.8	160	32	125	24.9	99	18.9
630H	309	85.3	274	75.5	237	66.7	182	50	146.5	40.2
800H	493	172.6	437	153	378	132	292	102	225	78.4
1000H	784	343	696	304	603	264	463	203	372	163
1150H	1037	521	920	463	798	401	614	309	491	247
1250H	1225	669	1087	594	942	516	725	396	581	316
1450H	1649	1045	1464	928	1269	804	976	619	781	495
1600H	2007	1405	1781	1247	1544	1080	1189	832	950	665
1700H	2266	1685	2012	1495	1743	1300	1342	997	1073	798
2000H	3136	2743	2783	2435	2413	2111	1856	1624	1485	1299
2250H	4406	4337	3911	3848	3390	3336	2607	2566	2216	2180
2500H	5441	5949	4829	5280	4182	4576	3220	3520	2737	2992
3000H					6619	7521	5099	6028	4217	5193

 

Nota:

(1) negoziazione di altre specifiche di prestazione tra le parti dell'offerta e dell'offerta;

(2) forza di reazione R (KN), energia di absorbimento (KN-M);

(3) Tipo di reazione estremamente elevato, tipo di reazione ultra-alta, tipo di reazione elevato, RO-standard

Tipo di reazione, tipo di reazione rl-basso;

4) Tolleranza alle prestazioni: 10%.

 

Ri: forza di reazione molto elevata RS: forza di reazione super alta RH: alta forza di reazione RO: forza di reazione standard RL: bassa forza di reazione R: forza di reazione E: assorbimento di energia Deflessione valutata: 52,5% Deflessione massima: 55%

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