Istruzione airbag marini

Materiali scheletrici: nylon "6" tende in gomma: 90 filo/10 cm (larghezza) resistenza alla frattura: 206KN/filo; 294kn/thread2. Entranza airbag: acciaio fuso, pipa interno filettata M46*2

L'airbag marino per la tecnologia di lancio delle navi si è sviluppata sulla base del lancio tradizionale, utilizzare airbag flessibili anziché la diapositiva. Supera molti svantaggi del lancio tradizionale: airbag flessibili come un cuscino elastico, rende il lancio senza scafo nel processo di lancio delle navi mantenendo il fondo che ha un'area di contatto più ampia, abilitare lo stress da scafo è molto moderato, quindi la vernice sulla superficie e la struttura dello scafo non saranno danneggiate. La nave affondata di salvataggio ha una capacità di carico molto elevata, resistenza all'usura, resistenza alla corrosione all'acqua di mare L'airbag marino per la tecnologia di lancio delle navi rispetto alla tradizionale tecnologia di lancio, presenta i seguenti vantaggi: salvare l'investimento della costruzione di base del cantiere navale, nella costruzione di base del cantiere navale, gli impianti idrici, come il tradizionale via di lancio e gli investimenti ingegneristici subacquei sono sorprendenti. La tecnologia di lancio dell'airbag del cantiere navale, deve solo costruire una semplice rampa, le strutture sono semplici e senza ingegneria subacquea complessa, salvo l'investimento di base della costruzione del cantiere navale.

L'airbag viene applicato per la spedizione che lancia sempre più ampiamente, anche il metodo di applicazione è un miglioramento.

Il processo di lancio dei metodi di applicazione degli airbags di nave è brevemente indicato di seguito:

1. Calcola e prepara abbastanza airbag rotolanti, sollevando airbag, argano di rimorchio, compressore d'aria, ecc. Dovremmo testare gli airbag a 1,25 volte della sua pressione di lavoro prima di utilizzare, se esiste il fenomeno di perdita prima di usare.

2. Pulisci il modo di lancio, dall'ormeggio alla rampa, deve essere piatto, rimuovere le impurità, prestare particolare attenzione sul terreno per le unghie, le pietre affilate, impedire ai airbag forati, le rampe dovrebbero avere una lunghezza e una profondità sufficienti nell'acqua.

3. Rendi tutto il fondo della nave sporge gli angoli affilati e la poppa delle bara sulla fusione.

4. Uso della corda del filo del verricello di trazione legami la nave.

5. Chiudi tutte le valvole marine, timone fisso e elica

6. Smantellare tutti i blocchi, riempire gli airbag rotolanti

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; Come la figura mostra che: più vicino al centro di gravità, meglio è, se è così ci sono troppi blocchi prima del perno, il lavoro per rimuovere il blocco è troppo grande. Quindi dovrebbe essere una posizione ragionevole a seconda di fattori come la lunghezza della nave. Prova a prendere l'airbag di sollevamento alla fine, ma dipende dalla forma di poppa, alcuni da terra sono troppo alti o troppo sottili, la forza di sollevamento degli airbag è troppo piccola, piuttosto che in avanti in modo appropriato, quindi ogni nave è diversa, deve dopo aver selezionato la migliore protezione e la posizione dei coniughi, soddisfare la formula:

LO>Q'W*lw

Forza di sollevamento di Gasbag Q-hoist.

Peso W-Shipping

LQ-prima di sollevare il centro gassbag a perno a distanza

LW - Prima del centro di gravità per ruotare la distanza della nave

(3) All'inizio smantella il blocco di legno alla posizione di alilio di sollevamento e quelli nella parte anteriore del perno. Aggiungi gli airbag di sollevamento, inizia a gonfiare fino a quando il basso in alto il blocco in legno secondo il sacchetto rotolante metti la posizione come piano, smantella i blocchi di legno uno per uno, smantella un blocco di legno e quindi riempie immediatamente anairbag e gonfiore. Smantellare tutti i blocchi di legno a turno.

(4) Regolando la pressione interna, smantellare il resto dei blocchi di legno con lo stesso metodo e gonfiare. Sul lato sicuro, tra gli airbag, aggiungendo la giusta quantità di molo in legno sciolto in qualsiasi momento, quando tutto l'airbag può sopportare il peso della nave, smantellare i moli di legno sciolti. Inoltre, quando rimuovi il molo di legno della stessa sezione trasversale, rimuovere prima il centro, quindi rimuovere i due lati. I lavoratori dovrebbero essere fuori dalla nave quando smantellano gli ultimi blocchi.

7. Regola la pressione interna dell'airbag, solleva la parte inferiore verso il basso verso l'altezza corretta, assicurati che il fondo non tocchi il terreno nel processo di spostamento della nave, la piccola barca scegli anche 0. 2 a 0. 3 m in generale.

8. Tutti gli airbag dovrebbero essere rispettivamente al centro della nave e verticale per il wayo.

9. Avvia i cavi rilasciati lentamente il argano di trazione, lo scafo inizia a muoversi, quando l'airbag lascia la parte inferiore della nave, portata immediatamente alla coda e riempie gli airbag secondo il calcolo.

10. Ripeti il ​​processo di cui sopra e sposta la barca in acqua gradualmente, quando non è possibile aggiungere airbag, fare un divieto di traffico navale.

11. Evacuazione dell'area pericolosa, informare il personale a bordo preparato, quando la condizione è appropriata, tagliare la corda metallica, lasciare che la nave si lancia rapidamente se il fiume si trova molto stretto, la nave non può lanciarsi velocemente, può usare il rilascio di argano ropeslowly, lascia che la barca si lancia lentamente nell'acqua

12. Le navi più gravi, dovrebbero installare un dispositivo anti-skid.

13. Ricicla airbag

1. Usa il legame con corda di filo d'arco

2. Riempi un airbag sul fondo, dopo la gonfiore, può sollevare il prua della nave all'altezza giusta, la trazione del argano per muoversi. Tipo piatto inferiore, airbag e l'area di contatto inferiore è grande, lo scafo è piccolo, è solo necessario che un airbag può sollevare il prua della nave. Ma a volte, questa volta non possiamo ripristinare l'airbag dalla parte anteriore dobbiamo mettere l'airbag da un lato all'altro. Qualche testa di nave è una forma "V", quindi l'area di contatto dell'airbag e del fondo della nave è piccola, quindi l'airbag non può sollevare la testa della nave, questa volta l'airbag dovrebbe mettere nella posizione 1/4 della nave. Fai attenzione quando rimuovi l'airbag in caso di rottura dell'airbag. Se possibile, possiamo scavare una scanalatura "V" per aumentare l'area di contatto. Il cantiere può seppellire l'airbag nella giusta posizione quando una bassa marea, tirarli su la nave sull'alta marea, quindi gonfiarsi, in modo che la nave possa essere sollevata facilmente.

3. Avvia il verricello, fai muovere la nave lentamente e metti gli airbag come distanza del piano, tira la nave all'ormeggio.

4. Lavorato con il martinetto per sollevare la nave, costruire blocchi per sollevare la nave, quindi estrarre gli airbag.

Quando ordina airbag, è necessario fornire tre parametri principali:

1. Il diametro dell'airbag si riferisce al diametro esterno quando l'airbag non è compresso e gas sufficiente. I dia hanno 6 dimensioni: 0. 8m, 1. 0 m, 1.2m.1.5m, 1.8m, 2. 0 m. Accetta anche personalizzato (0. 8m ​​-4. 0 m).

2. La lunghezza usando l'airbag è riferimento alla lunghezza delle parti cilindriche quando airbag sufficiente gas. È direttamente correlato al requisito, è una delle principali specifiche dell'ordine. L'airbag prodotto dalla nostra azienda, la lunghezza è almeno tre volte del diametro, la lunghezza più grande è di 24 metri.

3. PressureCustomer di lavoro a carico dovrebbe dare la pressione più grande, la pressione di lavoro della velocità è il limite superiore della pressione di lavoro di sicurezza. Sato che gli airbag in compressione o non sotto lo stato di compressione, la sua più grande pressione di inflazione non può superare la pressione nominale.

Luhang Il nuovo gassbag marino integrato ad alta resistenza è diviso in fivetipi: lh -4, lh -5, lh -6, lh -7, lh -8}}

1. Distinto per diametro il diametro selezionato principalmente in base all'altezza del delfino. Normalmente il diametro di TheaiRbag dovrebbe essere 0. 5-0. 7m più grande dell'altezza del delfino, altrimenti l'airbag non può trattenere la nave.

Gli airbag, meno di 1,2 mm di diametro, possono essere utilizzati solo per il lancio di piccoli barche. Diecimila tonnellate di lancio di navi necessitano di 1,5 m o 1,8 M. Quando l'altezza del blocco non è superiore a 0. 9m, scegli l'airbag Dia da 1,5 m. Scegli airbag da 1,8 m quando l'altezza del blocco è maggiore di 1 m.

2. Distinto per la capacità del portamento

3. La capacità del portamento

L'airbag è flessibile, la forma sarà cambiata quando si utilizza. Quindi l'area dei cuscinetti e la capacità sono cambiati.

La capacità del portamento: f=ps

P=la pressione nell'airbag

S=Area di contatto Bottom e Airbag

S=0.5 *(D1-D2)

D1: l'altezza quando è piena di gas

D2: l'altezza dopo la compressione