Riparazione dell'airbag

La forma di rottura dell'air bag generalmente può essere suddivisa in crepe longitudinali, crepe trasversali, fori per i chiodi. Se c'è solo un danno locale, l'air bag può essere riparato, procedendo come segue:

Metodo e passaggi di riparazione dell'airbag marino LuHang

1. Materiale richiesto

1) Tessuto di corda di-pneumatico-sintetico non vulcanizzato con gomma grezza: significa un tipo di copertura di gomma grezza costituita da fibra rinforzata (corda di-pneumatico-sintetico).

2) Gomma grezza

3) Piastra di vulcanizzazione

4) Benzina n.93

5) Piastra di ferro x 2 (la stessa dimensione con piastra di vulcanizzazione)

6) Lucidatrice

7) Martinetto di sollevamento

8) Spazzola per capelli

9) Termometro (più di 200 gradi)

2. Metodo di riparazione

Passaggio 1: mescolare 60 g di benzina e 10 g di gomma grezza fino a formare una pasta liscia, come mostrato

Passaggio 2: disponi 6-7 strati di tessuto sintetico non vulcanizzato-per pneumatici con gomma grezza formando righe e colonne. Prima di eseguire questo passaggio, pulire ogni strato utilizzando benzina.

Fase 3: lucidare la superficie della rottura fino a quando non viene visualizzata la corda del pneumatico. Fare attenzione a non danneggiare la corda del pneumatico. Pasta di benzina n. 93: 60 g di benzina e 10 g di gomma grezza

Passo 4: Spennellare la miscela preparata al passo 1 attorno al tessuto della corda del pneumatico. Quindi incollare il tessuto della corda del pneumatico sulla rottura dell'airbag. Come mostrato nell'immagine qui sotto: Nota: durante il processo di vulcanizzazione termica saranno necessari una semplice piattaforma di lavoro e un telaio di tipo II-. La pressione del martinetto di sollevamento dovrebbe essere di 10-20 Kg/m 2 (più di 25 Tonnellate). Affiancare l'airbag sgonfio sulla piattaforma, eseguire quanto richiesto dal passaggio 3.

Passaggio 5: posizionare 3 piastre sulla rottura in ordine, la piastra di vulcanizzazione al centro di 2 piastre di ferro calde.

Passaggio 6: posizionare il telaio di tipo II- sulla parte superiore delle 3 piastre, quindi posizionare il martinetto di sollevamento sul telaio fino alla compattazione. Come mostrato di seguito:

Passaggio 7: utilizzando l'alimentazione a 220 V per alimentare la piastra di vulcanizzazione su entrambe le facce, inizierà a riscaldarsi.

Passo 8: Metti il ​​termometro sulla piastra di vulcanizzazione e osserva l'aumento della temperatura, spegni l'alimentazione quando raggiunge i 150-160 gradi. Continua a monitorare il cambio del termometro, togli il jack quando la temperatura scende a 60-70 gradi. Il lavoro di riparazione è terminato. Contattaci se la dimensione della rottura è troppo grande per essere riparata.

3. Controlla

Controllare se riparare saldamente il legame, senza bolle interne, delaminazione, spugna. ecc. Non esiste il fenomeno delle crepe da invecchiamento nell'area di riscaldamento della gomma. Eseguire l'esperimento di pressione dopo che la superficie è a posto, la pressione di prova non deve superare la pressione nominale

Attenzione: l'airbag riparato dovrebbe ridurre la pressione di lavoro